Aveo chevrolet del manual propietario

Arranque el motor. Drene el refrigerante del motor. Consulte Drenar y llenar sist enfriamiento Enfriamiento del motor. Desconecte el conector del sensor de la temperatura del aire de entrada IAT. Retire los 2 pernos de soporte del cable del acelerador y el soporte del cable del acelerador. Desconecte los conectores de los inyectores de combustible de los inyectores de combustible Retire los inyectores de combustible y el riel del inyector de combustible como un ensamble.

Consulte Pieza conjunto riel combus en Controles del motor - 1. Retire la banda de accesorios serpentinos. Retire el perno y el soporte del alternador. Aviso Consulte Notif cierre en Precauciones y avisos. Instale el soporte del distribuidor de entrada. Instale los pernos y el soporte del alternador. Aviso Consulte Aviso alinear cint en Precauciones y avisos. Instale la banda de accesorios serpentinos. Instale los inyectores de combustible y el riel de combustible como una unidad.

Conecte los conectores de los inyectores de combustible a los inyectores de combustible Conecte el conector del sensor de IAT. Instale el fusible de la bomba de combustible. Vuelva a llenar el sistema de enfriamiento del motor. Retire los pernos de la caja del depurador de aire. Retire la caja del depurador del aire. Retire la rueda derecha delantera. Retire el protector contra salpicaduras del hueco de la rueda delantera.

Retire el perno de la banda auxiliar del serpentino. Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior. Retire la cubierta de la banda de tiempo superior. Retire los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior. Retire la cubierta de la banda de tiempo inferior. Retire el soporte del montaje del motor. Consulte Reemp soporte del motor. Inserte un destornillador de 4. Afloje levemente los 3 pernos que sostienen a la bomba de refrigerante.

Utilizando J A 1 , gire la bomba de refrigerante. Instale la cubierta de la banda de tiempo inferior. Instale los pernos de la cubierta de la banda de tiempo inferior. Instale la cubierta de la banda de tiempo superior. Instale los pernos de la cubierta de la banda de tiempo superior. Instale el protector de salpicaduras del hueco de la rueda delantera derecha.

Instale la rueda delantera derecha. Instale la caja del filtro de aire. Instale los pernos de la caja del filtro de aire. Instale la caja del depurador de aire. Instale los pernos de la caja del depurador de aire. Consulte Reem faja tiempo.

Consulte Reemp eje levas. Retire los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo. Retire la cubierta trasera de la faja de tiempo. Instale la cubierta trasera de la faja de tiempo.

Instale los pernos de la cubierta trasera de la faja de tiempo. Tenga cuidado cuando retire los retenedores y los tapones. Desconecte el conector del sensor de temperatura del refrigerante del motor ECT. Retire la tuerca del alternador. Retire el soporte del alternador. Retire los pernos superiores de la cubierta de la banda de tiempo.

Desconecte la manguera de entrada del calefactor, en el distribuidor de refrigerante. Afloje gradualmente todos los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que se visualiza. Retire los pernos de la cabeza del cilindro. Nota Tenga mucho cuidado cuando retire la cabeza del cilindro para evitar que entre aceite, suciedad o refrigerante al motor. Retire la junta de la cabeza del cilindro. Instale el empaque de la cabeza del cilindro. Instale los pernos de la cabeza de cilindro en la secuencia que se visualiza.

Conecte la manguera de entrada del calefactor al distribuidor de refrigerante. Instale los pernos superiores de la cubierta trasera de la banda de tiempo. Consulte Inspec faja tiempo. Instale el soporte del alternador. Instale la tuerca del alternador. No apriete. Instale el sensor CMP. Conecte el conector del sensor ECT. Conecte el conector del sensor de TP. Conecte el conector del sensor de O2.

Retire el recipiente del aceite del bloque del motor. Instale el empaque del recipiente de aceite al recipiente de aceite. Instale el recipiente del aceite en el bloque del motor.

Limpie la superficie de sellado del recipiente de aceite. Limpie la superficie de sellado del bloque del motor. Consulte Reemp alojam faja tiempo.

Retire el sensor de CKP. Separe cuidadosamente la bomba de aceite y el empaque del bloque del motor y del recipiente de aceite. Retire la bomba de aceite.

Instale un nuevo empaque de la bomba de aceite en la bomba de aceite. Instale la bomba de aceite en el bloque del motor con los pernos 1. Cubra el borde del sello con una capa delgada de grasa.

Instale el perno y el sensor CKP. Limpie las superficies de acoplamiento del empaque del bloque del motor y la bomba de aceite. Retire los pernos de la cubierta trasera de la bomba de aceite. Retire la cubierta trasera. Limpie la caja de la bomba de aceite y todas las partes.

Cubra todas las partes de la bomba de aceite con aceite del motor limpio. Reinstale todas las partes de la bomba de aceite. Nota Llene las cavidades de la bomba de aceite con vaselina antes de instalarlas. Instale los pernos y la cubierta trasera de la bomba de aceite.

Aviso Consulte Nota montaje motor en Precauciones y avisos. Retire los pernos de la caja del depurador de aire y el ensamble de la caja del filtro de aire. Apoye el ensamble del motor con J B. Retire las tuercas de acoplamiento del soporte del motor 1. Retire el montaje del motor. Instale el montaje del motor. Instale las tuercas de acoplamiento del soporte del motor 1. Retire J B. Drene el aceite del motor. Retire el cofre. Retire el radiador del sistema de enfriamiento y los ventiladores de enfriamiento del motor.

Desconecte el conector del regulador de voltaje del alternador. Desconecte la manguera de entrada del calefactor del distribuidor de refrigerante.

Desconecte la manguera de salida del calefactor en el tubo del refrigerante. Desconecte la manguera inferior del radiador que se encuentra en el tubo de refrigerante. Desconecte el cable de la terminal S del solenoide del arranque. Retire la charola del acumulador. Retire los pernos de la abrazadera derecha del eje transversal, del eje transversal.

Desconecte el conector del interruptor de reversa. Retire los pernos de la caja del conversor del eje transversal. Sostenga el eje transversal con un gato de piso. Retire el soporte derecho del motor del bloque del motor. Separe el bloque del motor del eje transversal. Retire el motor.

Transfiera cualquier parte necesaria. Instale el motor en el compartimiento del motor. Instale los pernos de la cubierta del conversor del eje transversal. Instale el soporte de montaje derecho del motor en el bloque del motor. Instale los pernos de la abrazadera derecha del eje transversal en el eje transversal. Instale la charola del acumulador. Conecte el conector del sensor CKP. Instale las tuercas del tubo del silenciador delantero al tubo conector. Conecte el conector del sensor O2 del preconvertidor.

Conecte el cable de la terminal S del solenoide del arranque. Conecte el conector del regulador de voltaje del alternador. Conecte el conector del sensor de CMP. Consulte Reemp radiador Enfriamiento del motor. Conecte la manguera del radiador inferior en el tubo del refrigerante.

Conecte la manguera de salida del calefactor en el tubo del refrigerante. Llene de nuevo el sistema de enfriamiento del motor. Instale el cofre. Coloque una recipiente de drenar adecuada debajo del motor. Retire el filtro de aceite.

Instale el filtro de aceite. Llene el motor con aceite hasta la marca correcta. Arranque el motor y revise si hay fugas. Retire los pernos del protector de calor del distribuidor del escape. Retire las 8 tuercas del distribuidor de escape en la secuencia que se muestra. Limpie las superficies de sellado del distribuidor de escape y la cabeza del cilindro. Inspeccione si en los espacios del cojinete hay rangos de tolerancia permitidos.

Consulte Reemp cabeza cilindro. Marque la tapa de la biela. Retire los pernos de la tapa de la biela. Retire la tapa de la biela y el cojinete de la biela inferior. Escaree la pared del cilindro. Instale la tapa de la biela y los cojinetes. Instale los pernos del cojinete de la tapa de la biela. Inspeccione si en la biela hay dobleces o torceduras. Inspeccione si hay desgaste en la parte inferior de la biela. Inspeccione si hay marcas en el extremo superior de la biela. Inspeccione si en la abertura del cilindro del bloque del motor hay desgaste, descentramiento, surcos y achaflanamiento con un calibrador de aberturas.

Inspeccione si hay vidriado en la abertura del cilindro del bloque del motor. Cubra los cojinetes de biela con aceite del motor. Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas de cojinete de biela. Instale las tapas de los cojinetes de la biela.

Instale los pernos de la tapa del cojinete de la biela. Retire las tapas de cojinete de biela. Inspeccione si en el espacio del cojinete hay rangos de tolerancia permitidos. Instale KMA. Retire los rodillos del seguidor, utilizando KMA 1.

Retire el KMA 1. Limpie la cabeza de cilindro. Limpie todos los agujeros roscados. Limpie las superficies de sellado.

Inspecciones la cabeza del cilindro, en busca de grietas. Revise la longitud y el ancho de la cabeza del cilindro utilizando un calibrador de laminillas y una regla. Mida la altura de la cabeza del cilindro de superficie de sellado a superficie de sellado. La altura de la cabeza del cilindro debe ser Si la altura de la cabeza de cilindro es menor que Instale la caja del termostato. Instale las tuercas del distribuidor de escape. Instale los pernos del protector de calor del distribuidor del escape.

Instale el sensor de la temperatura del refrigerante. Consulte Reemp motor. Retire los pernos del volante del motor. Retire el volante del motor. Instale el ensamble del motor en OTC Gire el motor en OTC Marque el orden de las tapas de biela. Retire los pernos de las tapas de la bielas de todos los pistones. Retire las tapas del cojinete de la biela y los cojinetes inferiores de la biela.

Retire los cojinetes superiores de la biela. Procedimiento de ensamble 1. Instale los cojinetes superiores de la biela en las bielas. Instale los cojinetes de biela inferior en las tapas del cojinete de biela.

Instale las tapas del cojinete de la biela a las bielas. Importante No utilice de nuevo los pernos usados de la tapa del cojinete de la biela. Instale los nuevos pernos de la tapa del cojinete de la biela. Instale la bomba de aceite. Desmonte el motor de OTC Instale el volante del motor.

Instale los pernos del volante. Instale el motor. Coloque el ECM en su lugar. Acelere al acelerador abierto WOT. Libere el acelerador cuando ocurre un corte de combustible.

Observe el corte de combustible para el motor relacionado. Coloque el freno de estacionamiento. GM no se hace responsable por la seguridad o calidad de las alteraciones de proveedores independientes.

Ingresa a my. Algunos dispositivos requieren un adaptador o cubierta trasera. Requiere motor de 3. El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o accesorios pueden reducir la capacidad de remolque.

El peso de los pasajeros, la carga y las opciones o los accesorios pueden reducir la capacidad de remolque. Las funciones de seguridad o de asistencia al conductor no sustituyen el proceder seguro del conductor ante el volante. Requiere plan de pago o prueba. El precio de venta sugerido por el fabricante incluye el costo del flete. Cobertura de mapa disponible en los EE.